El nuevo Aixam Coupé, por si el GTO se te queda corto

Aixam Coupe, foto frontal

 

El Aixam lanza otro modelo llamativo en busca de clientes jóvenes a los que les importa un aspecto exterior. La marca líder busca sobre todo ofrecer unas sensaciones mas dinámicas, nunca vistas en otros coches sin carnet. Gracias sobre todo a las suspensiones deportivas, ya que las prestaciones están reguladas por ley. Aunque ya tienen una versión GTO, previamente publicada en esta misma pagina web, creo que han decidido lanzar un modelo algo mas “económico” y personalizable.

Especificaciones técnicas del Aixam Coupe

Prácticamente toda la gamma de esta marca francesa lleva el mismo motor, es un 400cc cúbicos diésel, para que os imaginéis la cilindrada es inferior a una botella de agua de medio litro. Es un motor bastante ruidoso, en la portada podéis encontrar un vídeo de su funcionamiento. Personalmente prefiero motores de gasolina, aunque ofrece menos par y mas consumo, es mas agradable para el oído, sobre todo en unos motores tan pequeños.

Aixam Coupe

Aixam Coupe

Volviendo al tema, no os preocupéis por su pequeño tamaño, un Smart, tiene modelos con cilindrada algo mas grandes. El motor tiene 5.4cv de potencia que entrega a 3200 revoluciones, mientras que el par máximo de 14Nm a 2800 rpm. Mas que suficiente para mover este pequeño bólido.

El consumo oficial declarado por Aixam es de unos 3 litros a los 100km, como en el resto de los vehículos de la gamma, ya que montan el mismo motor. Sin embargo, al tener unas llantas de 15 pulgadas (155/60R15) quizás sea un poco mas alto, también hay que tener en cuenta de que aunque la llanta aumenta, la anchura disminuye respecto a otros modelos. Al tener tan poca potencia, los neumáticos y las llantas importan bastante, ya que influyen directamente en las prestaciones y los consumos del coche.

Equipamiento y aspecto interior.

Asientos del Aixam Coupe

Asientos del Aixam Coupe

El interior no difiere mucho de un Aixam normal, el salpicadero es prácticamente idéntico en casi todos. La versión básica solo trae de serie el aire acondicionado y una rueda de repuesto, si queremos equipar el coche a como lo vemos en las fotos necesitaremos desembolsar casi dos mil euros mas. Incluso el ABS (Ayuda a la hora de frenar), un equipamiento que considero imprescindible ya que la vida es solo una, cuesta 500 euros mas. Los asientos son del tipo deportivo “baquet”, envolventes. Sobre todo este modelo, lo que busca es ofrecer un equipamiento que mejore el look exterior, ofreciendo lunas tintadas, llantas de 15 pulgadas (difícil de ver en estos coches), molduras, parachoques personalizados, bandas laterales… etc. Algunos hay que pagar a parte, otros entran dentro del Kit GTI.

Opinión y precios.

Doble Escape

Doble Escape

El precio oficial de este coupe según Aixam es a partir de 12390 euros, mientras la versión que veis en las fotos, cuesta cerca de 15000. Como sabéis estos precios son aproximados y los concesionarios ofrecen todo tipo de descuentos.

Tampoco olvidéis que asegurar estos coches es complicado. Según mi opinión personal, me parece que la versión GTO, es algo mas económica y con un aspecto y calidades similares. Sin embargo la versión de Coupe S, creo que es mas recomendable y algo mas lógica. Ademas lo que mola es ir modificando el coche poco a poco… con los 2000 euros que nos sobraran, podríamos mejorar el sonido, prestaciones… etc. Pero es una opinión personal.

Equipo Coches Sin Carnet

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  • Germán

    Coches muy bonitos.

  • Germán

    Coches con seguridad y deportividad

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