Chatenet CH30 ¿Se puede conducir en España?

Chatenet Ch30 Rojo

 

Entre el catalogo de este año de Chatenet nos encontramos un modelo fuera de lo común. Se trata de Chatenet CH30, similar al CH26 pero con una motorización de mucha mayor potencia. Exactamente tiene 15 Kw, algo mas de 20 cv, gracias a lo cual puede alcanzar unos 100 Km/h. Pero no os hagáis ilusiones, no lo puedes conducir con el permiso AM. Se puede considerar un coche sin carnet a medias, ya que requiere el permiso B1 que se puede obtener en algún país Europeo desde los 16 años y que autoriza a conducir cuadriciclos pesados. Aquí tenéis algo mas de información. En pocas palabras es un “microcar” que de momento no esta pensado para nuestro país, pero en un futuro muy lejano…

Diferencias de aspecto y de equipamiento frente al Chatenet CH26

Visualmente no vas a encontrar ninguna diferencia entre el Chatenet CH26 y el CH30, es el mismo coche. Traen las mismas llantas de serie de aluminio de 14 pulgadas (Neumáticos 155/65 R14). Salida de escape doble central cromada, los mismos 4 colores (rojo, blanco, negro y gris), las mismas dimensiones… etc. La única diferencia frente al hermano pequeño es la chapita metalica de CH30 en el portón de maletero trasero. Dentro del equipamiento ambos modelos tienen lo mismo. En el catalogo español de la marca Chatenet en el apartado de equipamiento del CH30 ponen exactamente esto:

EQUIPAMIENTO DE SERIE : Mismo equipamiento que el modelo CH26

Como resumen os trae de serie elevalunas eléctricos, cierre centralizado, sensor de marcha atrás, radio CD, llantas de aleación, luces delanteras LED (últimos modelos) y espejos eléctricos (últimos modelos). Puedes ponerle opciones interesantes como techo eléctrico, llantas de 15 pulgadas y algunos detalles exteriores. Desgraciadamente no veo el aire acondicionado en opción, estos motores desgraciadamente no tienen suficiente potencia.

Especificaciones técnicas del Chatenet CH30

Motor Lombardini Gasolina de Chatenet CH30 es un 505cm3 con 15Kw (20cv) de potencia.

Motor Lombardini Gasolina de Chatenet CH30 es un 505cm3 con 15Kw (20cv) de potencia.

En las especificaciones técnicas es donde esta la diferencia ya que el motor de gasolina es un Lombardini de 505cm3 con 15Kw de potencia (20,4 cv). Es un bloque de dos cilindros en linea que llega 5200 rpm. El motor de Chatenet CH26 son 4Kw (5,4cv) y ademas es un Yanmar 523cm3 diesel. Esto le permite a este “microcar” alcanzar una velocidad e 100Km/h con un consumo máximo de 5l a los 100. Ademas la autonomía ronda unos 400Km gracias a los 19,5 litros de deposito. La caja de cambios sigue siendo automática.

Lo curioso es que el sistema de frenos y de suspensiones no cambia frente al modelo inferior. Realmente no es de extrañar los frenos de disco y las suspensiones que traen estos coches son a veces superiores a los utilitarios. Los frenos delanteros de disco de 210mm son mas que suficientes para detener un vehículo de 400Kg incluso a mas de 100Km.

Estas especificaciones técnicas convierten este modelo en una “utopía” en España. Solo se puede ser conducido con el permiso B, ya que nuestra legislación no permite el permiso B1. Lógicamente si tienes dinero suficiente puedes obtener el carnet B1 en algún país europeo lo que en teoría te permitiría conducir este coche en España. Otra opción “ilegal” es sustituir el bloque motor… lo mas probable es que en la ITV ni se den cuenta, pero te arriesgas a cometer un delito. Estos cambios tienen que ser “homologados” por un ingeniero en la ITV. En pocas palabras no merece la pena.

Diferencia de precios entre ambos modelos.

La diferencia de precios entre ambos modelos en España es mínima. Según hemos podido comprobar el precio base es superior en unos 1000 euros. Se puede conseguir en España el Chatenet CH30 V2 por unos 15500 euros frente a los 13500 del Chatenet CH26 V2. Según por ejemplo este concesionario de Tarragona.

También es una opción interesante para la gente que busca un coche automático sin pretenciones, aunque personalmente creo que con el permiso B hay opciones mas interesantes y mas baratas, como podría ser un Citroen C1 automatico y similares.

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